Celaya, Gto., lunes 19 de agosto del 2024. La rehabilitación y modernización de la carretera federal San Miguel de Allende – Dolores Hidalgo, ahora llamado “Bulevar Libertad”, no estará listo para el 15 de septiembre próximo como se tenía considerado en el plan original, reconoció el Secretario de Infraestructura y Conectividad del gobierno del Estado, José Tarcisio Rodríguez.
De hecho, prefirió no mencionar una nueva fecha para la conclusión de la obra, aunque reconoció que a 10 meses de haber iniciado los trabajos apenas se tiene un 40 por ciento de avance, a pesar que desde el inicio se trabaja día y noche, los siete días de la semana en diferentes tramos.
“En la obra del bulevar ‘Libertad’ como ahora conocemos la carretera entre San Miguel de Allende a Dolores Hidalgo, no va a estar terminada el 15 de septiembre como se tenía considerado en un principio. Es una obra de más de 3 mil millones de pesos para modernizar esta vialidad que era de jurisdicción federal, pero que decidimos intervenir para agilizar el tráfico en este corredor turístico en beneficio de toda la región”, explicó.
El plan original era que el bulevar fuese inaugurado por el gobernador Diego Sinhue durante los últimos días de su gestión (termina el 25 de septiembre), y para ello se había elegido como fecha final el día 15, apenas unas horas antes del tradicional grito de Independencia en Dolores Hidalgo.
Sin embargo, diferentes imprevistos como ocurre en toda obra, provocó que el calendario de ejecución de los trabajos se fuese retrasando, al grado que en la actualidad se tiene apenas el 40 por ciento de avance a menos de un mes de la fecha inicial establecida para su re-inauguración.
El secretario reiteró que la obra consiste en la modernización del bulevar La Libertad (Carretera Federal 51) en el tramo San Miguel de Allende – Dolores Hidalgo, considerando una vialidad de 4 carriles de circulación, dos por sentido. En una longitud de 30.7 kilómetros, con superficie de rodamiento a base de concreto hidráulico.
El bulevar La Libertad contará con un ancho total de 28.50 metros a base de concreto hidráulico, considerando cuatro carriles de 3. (Ambien) 50 metros cada uno, franja separadora central de 2.0 metros, acotamientos internos de 1.0 metros a cada lado y acotamientos externos de 3.0 metros en ambos lados.
En la margen izquierda de la vialidad se tendrá una franja separadora de 1.50 metros y una ciclovía bidireccional de 3.0 metros, con carriles de 1.50 metros en cada sentido.
La modernización del bulevar La Libertad incluye la construcción de 4 puentes vehiculares sobre arroyos, 1 paso superior de ferrocarril, 4 retornos a nivel, 4 retornos vehiculares con cajones inferiores, 2 entronques a nivel y 6 cruces peatonales (5 superiores y 1 inferior).
También se considera la instalación de alumbrado público a lo largo de toda la carretera, desde San Miguel de Allende hasta Dolores Hidalgo, además de la colocación de señalamiento operativo e imagen urbana que contempla el aspecto colonial de las dos ciudades que une la vialidad; agregó que también se construirán caminos laterales en algunos subtramos.
